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ゴーゴー、キーキー、ブレーキから聞こえる異音の原因・止める方法

2017/11/12

ブレーキを踏む度に『キーキー音』や『ゴーゴー音』など異音が聞こえる…。と悩んでいる人は少なくないかと思います。

実際に、街で走っている車からそういった音が聞こえる事も少なくないですよね。この記事を書いている最中にも外からブレーキの異音が聞こえてきました。それだけ頻繁に起きている事なのです。

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ブレーキの仕組み

異音の前にブレーキの仕組みを簡単に理解しておきましょう。車のブレーキは大きく分けると、『ディスクブレーキ』と『ドラムブレーキ』に分類されますが、どちらの構造も摩擦材を押し付ける事によって減速・停止に繋げています。

つまり、ブレーキを踏む度に『擦れる』という事を繰り返しているのです。

擦れるという事は場合によっては『音』が出るのも容易に想像できますね。
もちろん、正常な状態であれば異音が発生しないようになっていますが、ちょっとした異常でも異音が発生しやすい部分という事が言えます。

ディスクブレーキ
タイヤを取り付けるハブにディスク(ローター)が取り付けられ、そのディスクに摩擦材をあてる事でブレーキの役割を果たす。
ドラムブレーキ
ブレーキドラムの内部からライニングと呼ばれる摩擦材を押し当てる事によりブレーキの役割を果たす。

 

異音の原因

ブレーキパッドの摩耗

『キーキー音』が発生する時に最も考えられる原因は、『ブレーキパッドの摩耗』です。

ブレーキパッドに使われる摩擦材は、摩擦を繰り返す事によって徐々にすり減っていきます。新品の状態では10mm、1万キロに1mmほどのペースですり減っていき、3mmを切ると交換時期とされます。

そして、3mmを切ったあたりから、パッドウェアインジゲーターと呼ばれる部品がブレーキを踏んだ時にディスクローターに触れるようになり、この接触によって『キーキー音』が発生するようになります。

これは「ブレーキパッドがすり減っていますよ」という事をお知らせする意味合いが強く、最初は少し触れる程度で音も僅かですが、次第に摩耗がすすみしっかりとローターと擦れ合うようになってしまい、耳を塞ぎたくなるほどの大ボリュームの高音が鳴るようになります。

改善方法
パッドの交換時期を迎えている合図となるので、パッドを交換する事によっておさまります。
その状態で走り続けるとローターにもダメージを与え高額の修理費が必要になる事もあるので、早めの交換を心がけましょう。

 

パッドウェアインジゲーターはディスクブレーキのみの仕組みで、ドラムブレーキにはありません。しかしドラムブレーキでも摩擦材の摩耗は進むので車検時などに状態を把握しましょう。

ブレーキパッドの交換時期

錆が原因

こちらも、露出して雨などにさらされる機会の多いディスクブレーキに起きる事ですが、『錆』が発生する事があります。

長期間(早ければ1週間ほどで)放置すると、次第にディスク面が錆び、色が茶色っぽく変色してしまい、この状態でブレーキを踏むと『ゴー』というような異音を感じるはずです。

改善方法
ブレーキを使用しているうちにサビが削れて、そのまま問題なく使えるようになる事が多いです。
ただ、あまりにも長期間放置した場合は、錆が取れなくなってしまうので、ディーラーやカーショップに相談しましょう。
ブレーキ性能が落ち危険な可能性もあります。

 

摩擦時の振動に問題が発生

ブレーキパッドに十分な厚みがあるのに『キーキー音』が発生する場合に考えられる問題です。

ブレーキパッドがローターにあたる時、摩擦と同時に振動が発生します。本来はローターがその振動を吸収する役割も果たすのですが、何かしらの原因で吸収しきれない振動が起きた場合は、サスペンションなどに振動が伝わり、共鳴音が発生します。

音は、共鳴した時の周波数によって変わってきますが、時には『キーキー音』になり、ブレーキの度に不快な思いをする時もあるのです。

改善方法
原因の特定は、ブレーキを熟知したプロでないと難しい作業です。
下手に原因を探るより、ディーラーなどで確認してもらいましょう。さほど、大きな問題が発生していない場合は、無料で済む事もあるようです。

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